Un viaje a Londres me abrió los ojos para adaptar las apps al sector del taxi en Zaragoza.
Ahí descubrí que había un montón de taxis que funcionaban con la app de Hailo así que decidí investigar por Internet en qué consistía, como funcionaba y lo que es más, que ventajas ofrecía a taxistas y clientes.
La verdad que me sorprendió bastante la facilidad de uso de la aplicación y la sencillez para el taxista así que me puse en contacto con ellos para ver si podíamos preparar una cita.
Tras cambiar varios emails con el representante de Hailo- todavía los conservo-, el día 2 de octubre de 2013 quedamos a conocernos en una terraza cerca de la estación.
La persona de contacto era un inglés que estaba afincado en Huesca. Era el responsable de extender Hailo por todo el mundo. Entonces estaban Hon Kong, Tokio, Londres Madrid... y Zaragoza estaba en sus planes de expansión.
Me explicó que la app había nacido en un pub londinense, fruto de una conversación entre un taxista, (su hermano) y un programador informático. Creo que la clave de su éxito era esa: estaba diseñada por taxistas sabiendo cuáles eran las exigencias y las necesidades de los taxistas adaptadas en una app por un informático.
Entre las ventajas que incluía era el reembolso en caso de no recoger un servicio. No hay cosa que nos irrite más que no recoger un servicio de emisora.
También tenía una opción que te podía mandar “el último servicio a casa”. La app sabía donde vivías e incluía la opción de asignarte un servicio para desalquilarte cerca de tu casa cuando vas a terminar la jornada.
Se “retrovaloraba” ella sola, es decir, los clientes valoraban a el taxista y los taxistas al cliente, de tal forma que si un taxista o un cliente acumulaba varios suspensos se le llamaba la atención y llegado el caso se le podía expulsar.
La aplicación es gratuita para el cliente y para el taxista. Éste paga una comisión de los servicios que hace de Hailo, que lo debe de comunicar en buena fe al terminar el servicio.
De explicar y gestionar todos estos temas nos íbamos a encargar mi socio y yo, bueno, el como habla inglés lo pondría mas como interlocutor con la central para yo estar mas pendiente de las tareas locales…esa era por lo menos mi idea pero había que seguir negociando.
Era perfecto porque entonces no había ninguna en Zaragoza, se vendería sola.
Quedamos un día a comer y para entonces ya le habíamos preparado toda la información que nos había pedido: número de servicios al día, importe medio, titularidad de las licencias, tipos de cliente, tipos de competencia, número de emisoras, tipos de organizaciones. La verdad que poca información nos guardamos aunque sospechábamos que no era con nosotros precisamente con quien quería hablar. Esta gente apuntaba mas alto. Adujo problemas técnicos para aplazar la siguiente cita y desde entonces, han pasado ya 3 años y no hemos sabido nada de ellos.
A día de hoy, 22 de octubre de 2016 cuando escribo estas líneas, funcionan tres app para pedir taxis en Zaragoza y han estado en prueba otras dos.
Entre todas ellas juntas no se acercan a Hailo. Espero que en la política de expansión de Hailo se acuerden de Zaragoza, y de este taxista que dio los primeros pasos para su llegada a la ciudad.
